免押金是共享经济成熟的标志【YABO官方网站体育网页登录】

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事政治模拟问题、时事政治政策理解、大事记及时事政治总结等,今天我们关注-时政热点:免除押金是共享经济成熟期的标志。你的自行车押金,预付款成功吗?5日,对于最近一部分共享自行车企业因破产休业而无法放弃押金等问题,中国消费者协会公开采访了市场规模较小的共享自行车企业。

摩托车、ofo、永安行、优拜、哈罗自行车、客人上班、蓝色等7家共享自行车企业有关。中消协建议共享自行车企业尽量减免押金获得自行车租赁服务。

(12月6日《北京青年报》)共享自行车在跑马圈的过程中,押金问题引起了消费者关注的焦点,他们关注的不仅是押金的返还不及时的问题,也是共享自行车模式的性质。共享自行车确实给自行车上班带来了便利,但是如果这种便利是基于押金融资功能的话,这种服务似乎只是壳,利用押金溶解的金融派生功能是目的。毫无疑问,这不仅可能加剧存款支付的信用风险,也不会导致服务无法继续。

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这些问题在今年共享自行车破产的潮流中出现,同时也出现了许多共享自行车运营确保和管理迟缓的弊端。押金的想法是信用制约机制,但押金机制本身不利于平台业者,增加了消费者消费的信用成本,使联合信用风险制约不平等,降低了消费的交易成本。如果只从防范信用风险来看,只是有更低成本的好方法,比如对消费者信用开展第三方评分,第三方平台获得信用贷款,实施免除押金服务,或者第三方支付机构获得风险贷款,用户账户溶解一定金额的资金可以拒绝接受多行业、多平台的免除押金服务。

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在这方面,一些支付平台已经开始尝试,如芝麻信用推广的先诊疗后支付服务。这意味着共享经济免除押金在技术上已经不是问题,可以通过市场合作构筑。

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共享自行车发展带来押金的辩论,结果共享经济是服务还是融资定位的游戏论。不主张用押金溶解的金融派生功能模式,不利于刺激资本和服务的转入,但容易成为购买珍珠的游戏。对消费者来说,更需要的是方便经济的服务,如果想共享经济健康发展,平台不是必须注意细致的管理和服务吗?免除押金模式的现实是不现实的,社会共识少,规则共识少,很多城市实施的共享自行车管理规定提倡实施运营的免除押金管理,当然只是硬制约,包括中消协共享自行车平台,特别强调的是诚实的经营,确保消费者的权益。

免除押金确实不足的是行业共识,行业心理是社会的期待,期待平台在市场竞争中逐渐摆脱押金经济的依赖,回归服务的精耕细作,进一步推进共享共赢。免除押金可能是共享经济成熟期的标志,合并的自由选择是免除押金成为行业标准。

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